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Les collectivités françaises font évoluer leur manière d'entretenir les espaces publics. Face à l'augmentation des coûts de fonctionnement, aux exigences environnementales et à la nécessité d'optimiser les investissements, les utilitaires électriques s'imposent progressivement comme des outils incontournables pour les services espaces verts, la voirie, les cimetières, les services techniques et la propreté urbaine.
Cette évolution ne repose plus uniquement sur la transition énergétique. Elle répond avant tout à une recherche d'efficacité.
Les responsables des collectivités souhaitent aujourd'hui disposer de véhicules capables d'assurer plusieurs missions au quotidien sans multiplier les investissements.
Les communes cherchent désormais à rationaliser leur parc automobile.
Un même utilitaire peut être utilisé le matin pour transporter des végétaux, intervenir ensuite sur une opération de voirie, puis rejoindre les équipes chargées de l'entretien d'un cimetière ou d'un bâtiment communal.
Cette polyvalence permet :
d'augmenter le taux d'utilisation des véhicules ;
de réduire les coûts d'exploitation ;
de limiter le nombre de véhicules immobilisés ;
d'améliorer l'organisation des services.
Le véhicule devient ainsi un véritable outil de travail partagé entre plusieurs équipes.
Le secteur des utilitaires électriques destinés aux collectivités est aujourd'hui particulièrement dynamique.
Goupil reste un acteur historique reconnu pour son implantation auprès des collectivités françaises.
Ligier Professional développe des véhicules compacts adaptés aux interventions urbaines et aux centres-villes.
Alkè est apprécié pour ses capacités de charge élevées et ses véhicules destinés aux travaux intensifs.
Piaggio, avec le Porter NP6, propose un petit camion davantage orienté vers les déplacements routiers et certaines applications spécifiques.
ASPP, avec son City Truck, a choisi de développer un véhicule compact et polyvalent destiné aux espaces verts, à la voirie, aux services techniques, aux cimetières et à la propreté urbaine, avec une largeur de 1,49 m, une charge utile de 750 kg, une vitesse maximale de 71 km/h et des batteries LFP CATL.
Chaque solution répond à des usages particuliers. L'objectif d'une collectivité n'est pas de rechercher le véhicule "parfait", mais celui qui correspond le mieux à ses contraintes quotidiennes.
| Critère | City Truck ASPP | Goupil G4 | Ligier Pulse | Alkè | Piaggio NP6 |
|---|---|---|---|---|---|
| Motorisation | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Thermique / GNV |
| Largeur | 1,49 m | Très compact | 1,46 m | ≈1,45 m | 1,64 m |
| Charge utile | 750 kg | Jusqu'à 1 200 kg | Jusqu'à 421 kg | Jusqu'à 1 630 kg* | Jusqu'à 1 640 kg |
| Vitesse maximale | 71 km/h | ≈50 km/h | 45 ou 65 km/h | ≈44 km/h | >100 km/h |
| Batterie | LFP CATL | Lithium | Lithium | Selon version | — |
*Selon les configurations.
Le prix d'achat ne représente qu'une partie de l'investissement.
Les collectivités analysent désormais le coût total de possession (TCO) en prenant en compte :
la consommation d'énergie ;
les frais d'entretien ;
la durée de vie de la batterie ;
les garanties constructeur ;
la disponibilité des pièces détachées ;
le réseau de maintenance ;
la valeur résiduelle du véhicule.
Cette méthode permet de comparer objectivement plusieurs solutions sur leur coût réel d'exploitation.
La technologie Lithium Fer Phosphate (LFP) est aujourd'hui largement reconnue pour sa stabilité thermique, sa sécurité et sa durée de vie.
Elle répond particulièrement bien aux attentes des collectivités qui recherchent un investissement pérenne.
Le City Truck ASPP utilise des batteries CATL, premier fabricant mondial du secteur, avec une garantie pouvant atteindre 5 ans ou 120 000 km sur la batterie et le contrôleur, un élément important pour sécuriser un investissement sur plusieurs années.
Comparer des caractéristiques techniques est indispensable.
Mais une démonstration en conditions réelles reste le meilleur moyen d'évaluer :
la maniabilité ;
la visibilité ;
le confort de conduite ;
le comportement du véhicule chargé ;
la facilité de chargement ;
son adaptation aux missions quotidiennes des agents.
Les retours du terrain permettent souvent de confirmer le choix le plus pertinent.
Les collectivités disposent aujourd'hui d'une offre riche et diversifiée en matière d'utilitaires électriques.
Comparer les solutions proposées par Goupil, Ligier Professional, Alkè, Piaggio et ASPP City Truck permet de sélectionner le véhicule le plus adapté aux missions des espaces verts, de la voirie, des services techniques, des cimetières et de la propreté urbaine.
Au-delà des performances techniques, la polyvalence, le coût total de possession (TCO), la qualité du service après-vente et la fiabilité constituent désormais les critères déterminants d'un investissement durable.
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